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当地时间16日，欧元区公布的12月制造业采购经理人指数（PMI）初步估值不及市场预期，且低于上月水平。分析人士指出，这给欧元区制造业走出衰退蒙上了阴影，2020年欧元区经济前景不容乐观。
铁合金、电解锰工业 涉及产品众多，生产工艺多样，其中铁合金生产以火法冶炼为主，主要是原料处理、冶炼、浇铸等生产过程中烟（粉）尘排放；电解锰生产以湿法冶炼为主，主要是废水排放问题。结合上述行业特点，该技术规范分为铁合金和电解锰两部分，目前上述行业排污单位均纳入排污许可重点管理类别。本技术规范规定了铁合金排污单位的冶炼工序的废气排放口为主要排放口以及电解锰排污单位的含铬废水和废水总排放口为主要排放口，对废气主要排放口许可颗粒物排放量，对废水主要排放口许可总铬、COD和氨氮排放量。同时将无组织排放纳入本技术规范管控，地方政府也根据本区域环境质量改善需求可对焙烧烟气中二氧化硫、氮氧化物许可排放量。因此，本技术规范的实施，将对铁合金和电解锰行业环境管理水平、推进行业排污许可证核发具有重要意义。近日，李克强总理主持召开中央应对新冠肺炎疫情工作领导小组会议，部署进一步做好疫情防控和后续相关工作，推进复工复产，加快恢复经济社会秩序。会议指出，要分类细致有序做好疫情防控后续工作，武汉和湖北要精心制定方案，其他地区要根据制定的原则稳妥做好相关工作。各地要及时足额兑现防控一线人员补助。制定方案，组织滞留在鄂在汉外地人员及滞留在外湖北籍人员返乡，组织援鄂医务人员分批撤离。加大农民工、湖北籍劳动力等就业促进力度。
法国12月制造业PMI初值为50.3，较上个月的51.7出现明显下滑，也低于市场预估的51.4，再次接近50荣枯线。服务业PMI由11月的52.2意外上升至52.4。新的PMI数据表明，法国私营部门的活动进一步增长，但制造业生产普遍停滞不前，服务业支撑了整体经济活动的增长。近日，法国央行将2020年国内生产总值（GDP）预测从9月份时的1.3%下调至1.1%，法国央行表示，“国际环境的急剧恶化将导致出口明显放缓，法国的增长将在2020年减弱。”
荷兰国际银行表示，欧元区服务业仍然有韧性，而工业方面的衰退将延续至第三个年头。不过由于就业市场正在放缓，国内需求增速前景疲软，这一韧性能否维持下去是一个问题。
欧洲央行上周召开今年后一次货币政策会议，决定维持欧元区关键利率及相关前瞻性指引不变，继续实施9月推出的一揽子宽松货币政策。在欧元区经济增长和通胀持续疲软的背景下，明年欧洲央行货币政策转向的可能性较低。
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废钢：国内废钢市场主稳偏弱。今日期螺走势震荡偏弱，且钢坯、成材持续下挫。市场资源普遍偏紧。临近年底，钢厂补库需求仍在，目前整体到货一般。整体来看，成品走势不佳，影响钢厂利润，涨价意愿偏低，但考虑到目前市场货源偏少，钢厂整体到货一般，加上年底补库需求，废钢暂无深跌风险，预计短期持稳观望为主。据兰格钢铁云商平台监测数据显示：北京地区重废市场报价在2620元，比昨日持平。唐山地区重废市场报价在2600-2620元，比昨日持平。淄博地区重废市场报价在2360元左右，比昨日下调30元；辽阳地区重废市场报价在2470元左右，比昨日持平；上海地区重废市场报价在2190元左右，比昨日持平。江阴地区重废市场报价在2460元，比昨日持平；西安地区重废市场报价在2430元，比昨日持平；重庆地区重废市场报价在2320元，比昨日下调20元；广州地区重废市场报价在1950元，比昨日持平。
生铁：石油售价从每桶2.48美元上涨至11.65美元，能源价格狂飙、供应大幅减少，失业率与市场通货膨胀双双大幅攀升，消费物价1974年上涨11.4%，1975年上涨11%，道指下降至577点，损失45%市值，失业率创出9%的历史高点，780万人失业。企业和银行倒闭数量均创下二战后的空前纪录，钢铁、汽车、化工等大量企业大幅减产、停产，汽车工业下降幅度超过30%。短短两年时间，美国大型联合钢铁企业数量从50家降到23家，以废钢为原料的电炉钢厂从108家降到100家，粗钢减量超过3000吨。1976-1979年钢铁行业稍有好转，1980年再次调头向下，跌至6765万吨，与1973年相比下降幅度超过50%，1982年美国粗钢产量降到6600万吨，较顶峰时缩减一半，钢铁从业人员由顶峰时60万人下降到不足20万人，危机对钢铁产业的影响范围之大、时间之长历史罕见。国内生铁市场暂稳观望，市场整体成交情况略显平淡。据了解，虽然钢材市场偏弱运行，但山东、江苏地区炼钢生铁资源紧张，铁厂报价相对坚挺。唐山地区因钢坯、成品材表现欠佳，钢厂对炼钢生铁采购较为谨慎，铁厂出货情况一般，但因库存不大，现暂稳观望，个别铁厂有下调价格的意向。铸造生铁、球墨铸铁方面，各地区铁厂库存量不大，然而需求较为一般，生铁价格涨跌两难。目前国内生铁市场表现不一，但整体来看，商家调价的意愿不大，故预计短期国内生铁市场维稳运行。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至发稿时：炼钢生铁(L10)：唐山地区报2980元，比昨日持平；翼城地区报3080元，比昨日持平；临沂地区报2920元，比昨日持平。铸造生铁(Z18)：翼城地区报3450元，比昨日持平；徐州地区报3150元，比昨日持平；淄博地区报3250元，比昨日持平。球墨铸铁(Q12)：翼城地区报3400元，比昨日持平；徐州地区报3250元，比昨日持平；临沂地区报3500元，比昨日持平。
湘西泸溪恒信德钢铁贸易有限公司创办于2016年，专业生产【镀锌花纹板】等产品。本厂家设备齐全、技术实力雄厚、企业内部管理严密、生产效率高；本厂家生产的【镀锌花纹板】品种多，规格齐全，并能承接各种特殊规格需求的【镀锌花纹板】产品定做。
今年以来，我国吸引外资依然保持稳定增长态势，1—11月同比增长2.6%，引资规模保持全球第二位，显示了外资对中国发展前景的强劲信心。
河北省安委办日前发出紧急通知，决定在全省开展复工复产生产大检查，检查将持续至新冠肺炎疫情防控结束。复工复产企业执行生产“八个必须”要求情况。“八个必须”即：必须加强疫情防控、必须制定复工复产方案、必须召开专题会议、必须进行教育培训、必须开展风险隐患排查、必须严格危险作业防控、必须加强外委施工管理、必须制定应急处置预案。
3月10日下午，唐山市生态环境局召开蓝天保卫战专项攻坚行动动员部署会。此次专项攻坚行动重点突出强化环境执法、加快推进重点治理项目，深化重点区域治理，成立唐山市路南区、唐山市路北区、唐山市高新区、唐山市开平区、唐山市古冶区、唐山市丰南区、唐山市丰润区7个区域专项攻坚组和治企专班、治尘专班、治车专班、治油烟专班、巡查专班、督查专班、唐钢专班7个重点攻坚专班，双向发力，采取点面结合、查考并行、政企同督方式，科学治污、依法治污、精准治污。既紧盯空气环境质量综合指数下降率，又查发现环境问题数量、环境执法立案数量、大气污染治理工作任务进展情况。同时，建立处（室）、单位包联包片制度，由处(室)、单位负责人任组长，对其他县（市、区）进行专项督导。
“今年引资的一个重要特点，就是几十亿甚至百亿美元级大型外资项目增多。”孟玮介绍，上海特斯拉电动汽车项目也是特斯拉在海外大的投资项目，今年初动工、今年底投产，被不少网友称之为“中国速度”，这也充分体现了企业投资意愿和政府行政效率的有效结合。“相信今后一段时间，还会有一批新能源、新型石化、电子信息等领域的外资大项目陆续落地。”
孟玮表示，外资大项目的快速推进，显示了外资对中国发展前景的强劲信心。下一步，继续推动优化外商投资环境，推进我国新一轮对外开放取得积极进展，发改委将会同有关方面主要做好三方面工作。
做好《外商投资法》及配套法规实施工作。《外商投资法》将于明年1月1日起正式实施，近日刚刚审议通过的《中华人民共和国外商投资法实施条例(草案)》也将与《外商投资法》同步配套实施，新的外资法律法规体系将为投资者提供更有力的保护、更的服务、更公平的市场。
进一步扩大对外开放。明年，我国将再次修订外资准入负面清单，在更多领域允许外商独资经营，清单之外不能设限，保障外资企业国民待遇。
继续促进投资便利化。我国将继续深化利用外资领域“放管服”改革，完善管理体制，简化审批程序，做好外资项目落地服务。
“相信随着这些新举措的实施，我国外商投资环境会进一步优化，外商投资便利化程度会进一步提高，会有越来越多的外资项目落地中国。”孟玮说。
今年支持中西部铁路建设的中央财政投资同比增加约47%
前11月，基础设施投资同比增长4.0%，增速比1—10月份回落0.2个百分点。其中，铁路运输业投资增长1.6%，增速回落4.3个百分点；道路运输业投资增长8.8%，增速加快0.7个百分点。
基建领域，既能补短板，又能稳投资。孟玮介绍，近年来，发改委持续加大对欠发达地区交通基础设施规划建设的支持力度。仅铁路方面，16个“双百”工程交通扶贫铁路项目中，已开工建设15个，后一个项目西宁至成都铁路近期将可研批复；今年42个计划新开工及储备铁路项目中，有33个项目位于中西部地区和东北地区。同时，今年安排中央预算内投资436亿元支持中西部地区铁路建设，较2018年增加140亿元，同比增长约47%。
明年是“十三五”规划收官之年和小康社会建成之年，交通基础设施领域还有哪些大项目会上马呢？孟玮分别介绍了铁路、公路和水运领域的基建项目。
铁路方面，重点是围绕铁路高质量发展，着力支撑服务战略，科学扎实推进川藏铁路规划建设，加快推进长江沿江高铁、沿海高铁等“八纵八横”高铁骨干通道项目和中西部铁路建设；积极支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点城市群、都市圈城际铁路、市域(郊)铁路规划建设；推进枢纽配套工程和铁路专用线等“后一公里”项目建设。
公路方面，一是加快公路网骨干线路建设，包括对支撑重大战略具有重要意义的地方高速公路建设。二是推进百万公里农村公路建设。大力支持集中连片特困地区通大型易地扶贫搬迁集中安置点公路、抵边自然村通硬化公路和乡村旅游公路等项目建设，进一步满足贫困地区居民基本交通出行需要。
水运方面，重点是服务长江经济带发展、长三角一体化等战略实施，发挥水运在综合交通运输体系中的比较优势，按照“深下游、畅中游、延上游、通支流”的思路，不断加强长江等内河高等级航道网建设。
“在交通基础设施建设推进过程中，我们将坚持发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用，推动形成精准有效投资，坚决不搞‘大水漫灌’，科学有序推进这些重大项目。”孟玮说。
我国启动投资法规执法检查，疏解治理投资堵点
稳投资，既要有好项目投向市场，也要有充足的资金支撑。
今年以来，发改委通过开展“信易贷”和发行企业债券，加大对民营企业和中小企业融资支持力度，取得积极进展。
一方面，通过加强信用信息归集共享，破解银企信息不对称问题。截至目前，相关金融机构已向符合条件的企业发放包括“银税互动”在内的“信易贷”资金超过1.5万亿元。
另一方面，积极推进企业债券融资。今年以来，积极支持信用优良、经营稳健、对产业结构转型升级或区域经济发展具有引领作用的优质民营企业发债融资，目前已累计核准优质民营企业发债310亿元。对中小微企业，通过小微企业增信集合债、创业投资类企业债券、双创孵化专项债券等多种方式，充分发挥企业债券在支持中小企业发展方面的作用。截至目前，已核准小微企业增信集合债58只487.5亿元，创业投资类企业债券15只432.5亿元，双创孵化专项债券34只450.7亿元。
稳投资，还要继续减少“路障”，破除“门槛”。发改委日前启动了“投资法规执法检查疏解治理投资堵点”专项行动，对现行投资审批部门规章和规范性文件进行合法性审查。
孟玮介绍，这次审查有三个显著特点。
一是彻底清理审批事项。二是规范设定依据。三是实行清单管理。合法性审查结束后，国务院和省级投资主管部门将会同有关方面，对符合法律法规、确需保留的事项，制定和省两级投资审批事项清单，将、省、市、县四级实施的审批事项一律纳入清单，列明审批事项名称、限定适用范围、明确申请材料，实现清单之外无审批。
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随着疫情的爆发，全国各地采取严格的交通管控措施，1月25日起全国多个地区港口码头拒绝武汉来船靠岸作业，武钢原料库存一度告急，直逼断料风险。在湖北省疫情防控指挥部的协调下，湖北省海事局向交通运输部水运局紧急沟通汇报，推出了水运只要人员不上岸、做好防护可以靠泊作业的新模式。并在1月29日交通运输部发电至各地交通运输主管部门, 明确要求全力保障武汉地区重要生产物资水路运输，严禁以疫情防控为名随意采取禁限货运船舶靠港作业、锚地隔离14天等措施，在切实缓解武钢原料告急的同时，有力地规范了船舶靠港作业疫情防控措施。
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